Bandeau Passif Anti-Bruit AG-1 Aviation Talkie Walkie Écouteur Nrr 25 dB

Informations de base

Description du produit

1. Au-dessus du style de tête, poids super léger.

2. Coussin de tête doux et à flux d'air

3. Indice de réduction du bruit : 32 dB

4. Coussinets d'oreille en mousse standard, coussinets d'oreille en gel en option

5. GA utilise des prises doubles

6. Garantie d'un an

8. Pièces de rechange disponibles

De quel câble ai-je besoin ?

La plupart des casques sont disponibles dans plusieurs configurations de câbles. Choisir le bon est assez facile, cela dépend simplement du type d'avion que vous pilotez :

• Alimentation par batterie, prises doubles - c'est de loin le style le plus courant, avec des prises microphone et casque séparées (appelées prises PJ). Presque tous les avions jamais construits ont ces deux prises dans le panneau, donc ces casques sont universels. Le seul inconvénient est que, pour les casques ANR, vous devrez utiliser des piles AA pour alimenter le casque.
• Prise à 6 broches alimentée par l'avion - le deuxième style le plus populaire, parfois appelé la "prise LEMO", ne nécessite aucune pile car elle est alimentée par le panneau. C'est pratique, mais cela nécessite l'installation de la prise à 6 broches dans le panneau. Alors que de nombreux avions plus récents sont équipés de cette option, la plupart des avions plus anciens ne le sont pas. Pour ces applications, vous aurez besoin d'avoir le fil de votre magasin d'avionique dans la prise - pas un gros travail, mais pas quelque chose que les pilotes peuvent faire par eux-mêmes.
• Prise d'hélicoptère - les hélicoptères utilisent une seule prise plus courte (qui n'est pas compatible avec les avions). Ce n'est pas comme la prise à 6 broches ci-dessus, car un casque d'hélicoptère ANR aura toujours besoin de piles AA. La seule partie déroutante est que certains hélicoptères ont également une prise à 6 broches (ou LEMO). Dans ces hélicoptères, il existe deux connexions à fiche unique différentes.
• Prise Airbus XLR - moins courante est un seul connecteur à 5 broches conçu pour les jets Airbus.

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